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Nach der in der Sowjetpresse geäußerten Kritik liegt im Kraftfahrzeugwesen der UdSSR, insbesondere auf dem Lande, manches im argen. Die Ungleichmäßigkeit des Arbeitsanfalls in der saisonabhängigen Landwirtschaft zwingt allerdings auch zum Einsatz der Kraftfahrzeuge ohne Rücksicht auf die Erfordernisse eines pfleglichen Umgangs mit ihnen und einer Beachtung der Verkehrssicherheits- und Unfallverhütungsvorschriften. Die Folgen dieser Umstände schildert der erste Beitrag der folgenden Dokumentation. Der Mangel an gut eingerichteten Werkstätten zur Pflege der Kraftfahrzeugparks führt zu einem vorzeitigen Verschleiß und zu einem hohen Anteil an Kraftfahrzeugen, die wegen mangelnder Fahrbereitschaft für den Einsatz ausfallen, wovon der zweite Beitrag berichtet. Darüber hinaus hat die schlechte Versorgung mit Autoersatzteilen zur Folge, daß diese einen besonderen Anreiz für Diebe darstellen wie anderswo etwa wertvoller Schmuck -, wovon eine Gerichtsnotiz aus Vilnius (dritter Beitrag) erzählt. Schließlich zeigt der vierte Beitrag, daß die bürokratisch umständliche Art der Abgabe von Benzin an die privaten Kraftfahrzeugbesitzer Möglichkeiten zu umfangreichen Entwendungen von Benzin und seinem Absatz auf dem schwarzen Markt unter großen Verlusten für das staatliche Verkaufsnetz schafft.
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Im Süden von Tadshikistan, der südlichsten Teilrepublik der UdSSR in Mittelasien, wird seit zehn Jahren an einem großen Industriekomplex gebaut. Dieser Komplex soll aus dem Aluminiumwerk Regar, dem Elektrochemischen Kombinat Jawan und aus zwei Wasserkraftwerken bestehen; letztere sollen nicht nur das genannte Aluminiumwerk und das Kombinat Jawan mit elektrischem Strom versorgen, sondern auch die Bewässerung und damit die landwirtschaftliche Nutzung großer Landflächen in Tadshikistan und den benachbarten Republiken Usbekistan und Turkmenistan ermöglichen.
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