The European Union's relations with third countries in the Mediterranean: the contribution to the fight against pollution from maritime transport", Cover Image
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Relațiile Uniunii Europene cu Statele terțe din Mediterană: contribuția la lupta pentru combaterea poluării din transportul maritim”,
The European Union's relations with third countries in the Mediterranean: the contribution to the fight against pollution from maritime transport",

Author(s): Nadia Benredeuane
Subject(s): Law, Constitution, Jurisprudence, Civil Law, EU-Legislation, Maritime Law, Transport / Logistics
Published by: Universul Juridic
Keywords: Mediterranean sea; pollution; maritime transport;

Summary/Abstract: Le bassin méditerranéen revêt pour l’Union européenne un intérêt capital sur le plan économique, politique, historique, stratégique, écologique. Sa façade méditerranéenne ne cesse de s’agrandir, à l’adhésion des deux membres fondateurs la France et l’Italie en 1957 s’est ajoutée celle de la Grèce en 1981, de l’Espagne en 1986, de Chypre, de Malte et de la Slovénie en 2004 et, en juillet 2013, la Croatie est devenue le 28e État membre de l’UE. Cependant la pollution ne connaissant pas de frontière, l’Union européenne, même en réunissant huit États riverains de la Méditerranée, ne saurait à elle seule et sans coopérer avec les autres États de la région faire face à la pollution de la Méditerranée par les transports. En effet la Méditerranée, véritable carrefour maritime, est le siège d’un trafic dense. Elle supporte 30% du volume commercial maritime international et près de 25% du transport maritime mondial de pétrole passe par ses eaux. Deux mille navires marchands de plus de 100 tonneaux de jauge brute (TJB) naviguent en permanence sur cette mer, dont 250 à 300 pétroliers. Or, la mer Méditerranée présente des caractéristiques particulières qui font d’elle une mer vulnérable propice à une attention accrue en matière de pollution par les navires. La vulnérabilité de la Méditerranée, « mer au milieu des terres », tient essentiellement à son caractère de mer semi-fermée, au lent renouvellement de ses eaux (une régénération complète des eaux de la Méditerranée est estimée à 90 ans) et à sa faible productivité qui a pour conséquence la présence d’espèces d’une grande diversité mais limitées en nombre. La concomitance de ces phénomènes laisse présager des effets dévastateurs de la pollution sur l’écosystème du bassin méditerranéen.

  • Issue Year: 2022
  • Issue No: 01
  • Page Range: 83-92
  • Page Count: 10
  • Language: French