Construcţii navale la şantierul din Galaţi în ultimul sfert al secolului al XVIII-lea
Shipbuilding at Galaţi Yard, during the Last Quarter of the XVIII-th Century

Summary/Abstract: Grâce à des documents, pour la plupart inédits, l'auteur analyse l'activité de l'un dés plus importants centres de constructions navales des pays roumains, la ville portuaire de Galaţi, à la fin du XVIII-e siècle. Il s'ensuit de cette analyse que le chantier naval de Galaţi permettait, à cette époque, la construction de navires de divers types et tonnages, destinés aussi bien au commerce qu'à la guerre et dont la plupart grossissaient les rangs de la flotte ottomane. Malgré la pénurie d'informations, il est indubitable que Galaţi, ainsi que d'autres centres situés sur les rivières de Bistriţa, Siret, Jijia et Prut livraient des bateaux aussi pour le marché interne. Il s'agit, essentiellement, d'embarcations de tonnage réduit et moyen- destinés au transport des denrées, à la pêche et à la traversée des rivières. Vu sa situation politique, la Moldavie ne pouvait disposer alors d'une flotte commerciale et, d'autant moins, d'une flotte militaire. Les documents prouvent également qu'il y avait parmi les ouvriers une forte division technique et que le travail était entièrement rétribué. Il est en même temps intéressant de souligner que cette entreprise a fonctionné continuellement à la fin du XVIII-e siècle. Ces faits et aussi le grand nombre d'ouvriers permettent de situer le chantier naval de Galaţi parmi les manufactures capitalistes. Entreprise indispensable et à l'abri de la concurrence, elle a pu se maintenir et se développer sans cesse. Son importance s'accroîtra après 1829, lorsque des changements essentiels se produiront dans la situation politique de la Moldavie.

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