Anul 1540 şi problema "închiderii" Mării Negre otomane
1540: the Turning Point of the Question of the Black Sea Enclosure by the Ottomans

Summary/Abstract: Il y a un débat historiographique concernant le moment où les Ottomans ont « fermé » la mer Noire et l'ont transformé en «lac ottoman». Si le problème de la conquête du littoral pontique ne suscite pas des controverses mais uniquement des différentes opinions concernant la signification de chaque étape, en revanche, les questions : depuis quand et comment les Ottomans ont interdit l’accès des bateaux étrangers en mer Noire comportent beaucoup de choses a éclaircir. Pour le cas des Vénitiens, la série de capitulations (cahdname) délivrées par la Porte ottomane entre 1453 et 1701, montre clairement que l’an 1540 est une date charnière: si entre 1482-1540 les traités mentionnent expressément la liberté des bateaux vénitiens d’aller en mer Noire, notamment à Trabzon et à Kefe, avec la capitulation de 1540 l’accès de ces bateaux en mer Noire, n’est plus garanti mais, en même temps, ni interdit: tout simplement les ports de la mer Noire ne sont plus mentionnés. Le commerce des Vénitiens en mer Noire n’est pas donc supprimé mais il devient aléatoire et arbitraire. Ce régime sera le paradigme de la navigation des étrangers dans la mer Noire ottomane (après 1540). Două sintagme referitoare la Marea Neagră circulă de mult şi în afara cercului iniţiaţilor studiilor pontice: „placă turnantă a schimburilor internaţionale”1 şi „lac turcesc”2. Ele exprimă plastic cele două faţete ale funcţiei acestui „buzunar al Mediteranei” (Braudel) în cadrul comerţului internaţional în Evul Mediu şi epoca modernă, anume, pe de-o parte, rolul de verigă conductoare a circuitului comercial între Occidentul european şi regiunea Orientului Apropiat şi a Asiei de Sud-Est (şi, astfel, alternativă la Mediterana răsăriteană ) iar pe de altă parte, funcţia contrară de spaţiu de filtrare şi apoi de obstruare a comunicaţiei între cele două jumătăţi ale lumii.

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