Contribuţie la studiul evoluţiei drumurilor în Transilvania. Continuitate şi substituiri în partea meridională
Contribution to the Study of Roads Evolution in the Southern Transylvania. Continuity and Substitutions

Summary/Abstract: Contribuţion à l’étude de l’évolution des chemins en Transylvanie méridionale: continuité et substitutions Le début d'un réseau routier en Transylvanie, résultant d'une "politique d'aménagement du territoire", date de l'époque romaine, suite à la conquête de l'antique Dacie, en 106. Les premiers tronçons, qui figurent dans la Table de Peutinger, ont eu un rôle primordial dans l'tablissement d'une liaison permanente sud-nord, entre l'empire romain et la nouvelle province, la Dacie romaine. Par la suite, des chemins secondaires sont apparus, ayant cette fois le rôle important de liaisons est-ouest de la province. La présente communication prend en compte un territoire limité entre la vallée de Târnava-Mare et la vallée de l'Olt. Dans cette zone, la colonisation saxonne, qui débuta dès le XII-ème siècle, a contribué à compléter ce réseau routier, aussi bien par des chemins locaux qu'en réalisant un "axe" de communication nouveau, entre la zone de Sibiu et celle de Braşov, qui empruntait la vallée de Hârtibaciu pour se prolonger sur la rive droite de l'Olt. Après le passage de la Transylvanie sous l'administration autrichienne, au début de XVIII-ème siècle, une modification structurale de cet axe interviendra, le faisant passer sur la rive gauche de l'Olt. La mise en évidence par une démarche analytique "formelle" - interprétation cartographique de la morphologie spatiale - de la continuité des chemins antiques et des substitutions successives apparues dans ce réseau routier, forme le but principal de cette communication.

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