Modely a metody regulace konkurenčního prostředí na trhu železničních dopravních služeb
Models and methods of regulating competition in the market of railway transport services
Contributor(s): Zdeněk Tomeš (Editor), Martin Kvizda (Editor)
Subject(s): Business Economy / Management, Applied Geography, Economic policy, Methodology and research technology, Transport / Logistics
Published by: Masarykova univerzita nakladatelství
Keywords: railway; transport; management; methodology; policy; EU; UK;
Summary/Abstract: Paying special attention to the situation in Europe, this book provides a comprehensive overview of the current state of theoretical knowledge and modelling in the area of inter- and intramodal competition function and regulation in the market of railway transport services. It deals with the situation of former state monopoly markets, with the practical implementation of railway reforms, with the issue of price controls and investment in infrastructure or with geographical approaches to modelling the railway transport market. The final chapter compares the use of these methods in the UK and Germany and presents the application of competition policy of the European Commission.
- E-ISBN-13: 978-80-210-9731-5
- Page Count: 231
- Publication Year: 2020
- Language: Czech
ÚVOD
ÚVOD
(INTRODUCTION)
- Author(s):Not Specified Author
- Language:English, Czech
- Subject(s):Methodology and research technology, Transport / Logistics
- Page Range:9-12
- No. of Pages:4
- Keywords:railway; transport; services; methods; introduction;
- Summary/Abstract:From the economic point of view, rail transport is a very specific industry. The particularities are given by technological diversities of this transportation mode, especially by transport infrastructure burdened by substantial sunk costs, particular organisation and management of the transport, and by occurrence of economies of scale, density of transport and network effect. When they emerged, railways were being established as private enterprises whose purpose was to make profit, or as state-owned companies task of which was to provide transport services to a particular area; in both cases, however, these were established as vertically integrated companies merging both ownership and management of the infrastructure with operations on it. Reforms in railway transport which is currently taking place under supervision of European Committee in all European Union membership states, purpose of which is to revitalize this transportation mode and endorse its development, are based on the basic tool for liberalisation of the operation – actual unbundling of management of the transport route from operation on it. Execution of this vertical disintegration and securing of market conforming, equal and liberal conditions for doing business in this newly arranged market of transportation services requires that state authorities carry out a very precise regulation of and supervision over the whole industry. However, it is first necessary to learn particularities of the field and designate them correctly from the economic point of view, define necessary structure and powers of the market regulators and principles of market regulation, develop methods for detection of such principles, and possibilities of corrective measures application.
- Price: 4.50 €
KONKURENCE NA ŽELEZNICI – TEORIE A REALITA
KONKURENCE NA ŽELEZNICI – TEORIE A REALITA
(COMPETITION ON RAILWAYS – THEORIES AND REALITIES)
- Author(s):Martin Kvizda, Zdeněk Tomeš
- Language:Czech
- Subject(s):Business Economy / Management, Methodology and research technology, Transport / Logistics
- Page Range:13-32
- No. of Pages:20
- Keywords:railway; transport; competition; theory; reality;
- Summary/Abstract:Pro ekonomickou analýzu železniční dopravy je klíčové, zda je posuzována jako síťový monopol - tedy považujeme-li infrastrukturu za institucionální součást železničního provozu a součást fixních nákladů dopravce - nebo jako dopravní služby poskytované jednotlivými dopravci na institucionálně oddělené infrastruktuře. Konkurence na trhu existuje v případě privátních dopravců používajících svoji vlastní dopravní cestu; předmětem konkurence je poskytování přepravních služeb po této cestě v soutěži s přepravou jiného dopravce po jeho vlastní cestě. Konkurence o trh vzniká v situaci, kdy jsou dopravci vlastnicky odděleni od dopravní cesty a soutěží ex ante o možnost poskytovat přepravní službu v určitém segmentu sítě. Soutěž je v tomto případě vedena o kapacitu cesty a o státní subvenci provozu. Popisem a analýzou principu konkurence na trhu a o trh v železniční dopravě se zabývá řada autorů, jednu z nejstarších studií na toto téma zpracovali Katz a Shapiro (1985), na ně navazuje např. Bamford (2001), Estache a de Rus (2000), Preston (1994), Cox, Offerman, Olson a Schram (2002), Quinet a Vickerman (2004). Skutečnost, zda se konkurence uplatnila při vzniku infrastruktury a s jakou intenzitou, případně s jakými omezeními a deformacemi, je rozhodující pro tvar a ekonomické charakteristiky železniční dopravní sítě. Nastavení podmínek a parametrů konkurence o trh je klíčové pro optimalizaci rozdělování státních subvencí a minimalizaci nákladů odvětví dopravy jako celku (podrobně viz Kvizda 2008).
- Price: 4.50 €
KVANTITATIVNÍ NÁSTROJE MODELOVÁNÍ ŽELEZNIČNÍHO DOPRAVNÍHO TRHU
KVANTITATIVNÍ NÁSTROJE MODELOVÁNÍ ŽELEZNIČNÍHO DOPRAVNÍHO TRHU
(QUANTITATIVE MODELING TOOLS OF THE RAIL TRANSPORT MARKET)
- Author(s):Vladimír Hajko, Jaroslav Bil, Daniel Němec
- Language:Czech
- Subject(s):Methodology and research technology, Transport / Logistics
- Page Range:33-72
- No. of Pages:40
- Keywords:railway; transport; quantitative modeling tools;
- Summary/Abstract:V této kapitole se zaměříme na přehled technik a nástrojů využitelných k modelování železničního dopravního trhu. Zaměříme se hlavně na nástroje a techniky uplatňované v posledních letech.
- Price: 4.50 €
MIKROEKONOMICKÉ MODELY STRUKTURY ODVĚTVÍ ŽELEZNIČNÍ DOPRAVY A PROBLÉM REGULACE
MIKROEKONOMICKÉ MODELY STRUKTURY ODVĚTVÍ ŽELEZNIČNÍ DOPRAVY A PROBLÉM REGULACE
(MICROECONOMIC MODELS OF THE STRUCTURE OF THE RAIL TRANSPORT INDUSTRY AND THE PROBLEM OF REGULATION)
- Author(s):Ondřej Krčál, Rostislav Staněk, Michal Kvasnička
- Language:Czech
- Subject(s):Business Economy / Management, Methodology and research technology, Transport / Logistics
- Page Range:73-102
- No. of Pages:30
- Keywords:railway; transport; microeconomic models; regulation;
- Summary/Abstract:Nákladová analýza má v ekonomii dopravy dvě hlavní využití. Část studií popisuje vlastnosti železničního odvětví, které se obvykle odvozují z parametrů nákladových funkcí odhadnutých pro reálný postup výroby. Jiné studie měří efektivnost železničních dopravců. Za tímto účelem obvykle odhadují nákladovou (nebo produkční) funkci tzv. hraniční firmy, tedy dopravce, který při výrobě minimalizuje náklady (maximalizuje produkt) a používá nejlepší dostupnou technologii.
- Price: 4.50 €
METODY VYMEZOVÁNÍ RELEVANTNÍHO TRHU A JEJICH APLIKACE
METODY VYMEZOVÁNÍ RELEVANTNÍHO TRHU A JEJICH APLIKACE
(METHODS OF DEFINING THE RELEVANT MARKET AND THEIR APPLICATIONS)
- Author(s):Tomáš Houška, Ondřej Krčál, Rostislav Staněk, Václav Rederer
- Language:Czech
- Subject(s):Business Economy / Management, Methodology and research technology, Transport / Logistics
- Page Range:103-130
- No. of Pages:28
- Keywords:railway; transport; methods; relevant market defining;
- Summary/Abstract:Moderní politika hospodářské soutěže se zaměřuje především na tři oblasti - zneužití dominantního postavení, posuzování fúzí a odhalování kartelových dohod. Pro všechny tři oblasti je klíčové správné určení tržní síly vybraného podniku. Pouze podnik s dominantním postavením (tzn. podstatnou tržní silou) musí čelit speciální zodpovědnosti vyplývající z legislativy soutěžní politiky. Také při posuzování fúzí hraje určení tržní síly důležitou roli - v případě, kdy spojení probíhá na trhu s nízkou mírou koncentrace nebo mezi subjekty s nízkými tržními podíly, nepředpokládají soutěžní úřady v důsledku daného spojení narušení hospodářské soutěže.
- Price: 4.50 €
GEOGRAFICKÝ PŘÍSTUP K MODELOVÁNÍ ŽELEZNIČNÍ DOPRAVY
GEOGRAFICKÝ PŘÍSTUP K MODELOVÁNÍ ŽELEZNIČNÍ DOPRAVY
(A GEOGRAPHIC APPROACH TO MODELING RAIL TRANSPORT)
- Author(s):Daniel Seidenglanz, Filip Chvátal, Martin Kvizda, Kateřina Nedvědová
- Language:Czech
- Subject(s):Applied Geography, Methodology and research technology, Transport / Logistics
- Page Range:131-166
- No. of Pages:36
- Keywords:railway; transport; geography; methodology; modeling;
- Summary/Abstract:„Geografii dopravy můžeme definovat jako dílčí geografickou disciplínu, která se zabývá pohyby nákladů, osob a informací, a to v širokém společenském i fyzickogeografickém kontextu.“ (Seidenglanz 2008: 232). Protože důležitým prvkem dopravního trhu, který se podílí na přepravě nákladů a osob, je i železniční doprava, je v následujícím textu poskytnut přehled nejdůležitejších témat, která se v geografii dopravy v souvislosti s železnicemi a s jejich konkurenčním postavením na dopravním trhu v posledních letech řeší.
- Price: 4.50 €
POLITIKA HOSPODÁŘSKÉ SOUTĚŽE APLIKOVANÁ V ODVĚTVÍ ŽELEZNIČNÍ DOPRAVY
POLITIKA HOSPODÁŘSKÉ SOUTĚŽE APLIKOVANÁ V ODVĚTVÍ ŽELEZNIČNÍ DOPRAVY
(COMPETITION POLICY APPLIED IN THE RAIL TRANSPORT INDUSTRY)
- Author(s):Tomáš Nigrin, Martin Kvizda
- Language:Czech
- Subject(s):Economic policy, Transport / Logistics
- Page Range:167-185
- No. of Pages:19
- Keywords:railway; transport; economy; competition policy;
- Summary/Abstract:Vzhledem ke svým ekonomickým specifikům a strategickému významu pro fungování a konkurenceschopnost národního hospodářství byly železnice od dob svého vzniku předmětem regulace ze strany státu nebo byly státem zcela řízeny. Souhrnnou studii mapující historický vývoj vlivu státu na strukturu odvětví a provoz železnic provedl Knieps (2012); výrazným poznatkem je path-dependence železniční dopravy a v tom kontextu provedená analýza kontroverzních přístupů k liberalizaci odvětví a zejména k účinku tržních sil na provozní efektivnost odvětví (podrobně viz studie Kvizda 2006). Knieps také analyzuje a hodnotí vývoj veřejných dotací do infrastruktury i provozu v kontextu evropských reforem. Mezinárodní a mezičasovou komparaci procesů fúzí nákladních železničních operátorů provedli Stehmann a Zenger (2011): srovnali fúze nákladních operátorů v 80. letech 20. století v USA s procesem, který nastartovaly reformy v EU o dvacet let později, přičemž pozornost věnovali zejména mezinárodním fúzím. Fúze analyzovali z několika hledisek - efektivnosti, ceny, kvality a rozšíření trhů - a došli k závěru, že evropské soutěžní instituce budou muset pečlivě zvažovat náklady a přínosy jednotlivých fúzí, které začnou být stále častější (a to nejen v nákladní, ale s postupem liberalizace stále více i v osobní dopravě).
- Price: 4.50 €
ZÁVĚREČNÉ SHRNUTÍ
ZÁVĚREČNÉ SHRNUTÍ
(CONCLUSION)
- Author(s):Author Not Specified
- Language:English, Czech
- Subject(s):Business Economy / Management, Methodology and research technology, Transport / Logistics
- Page Range:186-192
- No. of Pages:7
- Keywords:railway; transport; conslusion;
- Summary/Abstract:European reforms of rail transport are based on the concept of transport services market liberalisation. Due to the fact that rail transport is a very distinctive service and has undergone a very non-standard development in Europe (nationalisation and monopolisation), implementation of liberalisation is not easy and straightforward. Although European legal norms deal with the procedure and basic standards of liberalisation, the way they are carried out in member countries of European Union is not the same, which can be said about the intensity of the measures performed and the actual degree of national transportation markets liberalisation, too. Three models of liberalisation have been pressed since the 1990s: the Swedish, British and German models. Albeit European reforms have headed towards the Swedish or British type from the beginning, it is clear now that the German model will maintain a very strong position in continental Europe. Therefore, greater attention should be paid to detecting breaches of free competition rules in the industry, and to preventing misuse of dominant position held by national railway carriers on emerging transportation markets of Europe by the means of appropriate setting of regulations and supervision over market functioning.
- Price: 4.50 €
VĚCNÝ REJSTŘÍK
VĚCNÝ REJSTŘÍK
(SUBJECT INDEX)
- Author(s):Author Not Specified
- Language:English, Czech
- Subject(s):Business Economy / Management, Methodology and research technology, Transport / Logistics
- Page Range:193-194
- No. of Pages:2
- Keywords:subject index;
- Price: 4.50 €
JMENNÝ REJSTŘÍK
JMENNÝ REJSTŘÍK
(NAME INDEX)
- Author(s):Author Not Specified
- Language:English, Czech
- Subject(s):Business Economy / Management, Methodology and research technology, Transport / Logistics
- Page Range:195-197
- No. of Pages:3
- Keywords:name index;
- Price: 4.50 €
SEZNAM ZKRATEK
SEZNAM ZKRATEK
(LIST OF ABBREVIATIONS)
- Author(s):Author Not Specified
- Language:Czech
- Subject(s):Business Economy / Management, Methodology and research technology, Transport / Logistics
- Page Range:198-199
- No. of Pages:2
- Keywords:list of abbreviations;
- Price: 4.50 €
SEZNAM POUŽITÉ LITERATURY
SEZNAM POUŽITÉ LITERATURY
(LIST OF LITERATURE USED)
- Author(s):Author Not Specified
- Language:Czech
- Subject(s):Bibliography, Business Economy / Management, Methodology and research technology, Transport / Logistics
- Page Range:200-225
- No. of Pages:26
- Keywords:bibliography;
- Price: 4.50 €
SEZNAM TABULEK
SEZNAM TABULEK
(LIST OF TABLES)
- Author(s):Author Not Specified
- Language:Czech
- Subject(s):Business Economy / Management, Methodology and research technology, Transport / Logistics
- Page Range:226-228
- No. of Pages:3
- Keywords:list of tables;
- Price: 4.50 €
SEZNAM GRAFŮ
SEZNAM GRAFŮ
(LIST OF CHARTS)
- Author(s):Author Not Specified
- Language:Czech
- Subject(s):Business Economy / Management, Methodology and research technology, Transport / Logistics
- Page Range:229-229
- No. of Pages:1
- Keywords:list of charts;
- Price: 4.50 €
O AUTORECH
O AUTORECH
(ABOUT THE AUTHORS)
- Author(s):Author Not Specified
- Language:Czech
- Subject(s):Business Economy / Management, Methodology and research technology, Transport / Logistics
- Page Range:230-231
- No. of Pages:2
- Keywords:about the authors;
- Price: 4.50 €
