Privremena mjera naloga peljaru da pruža usluge obveznog peljarenja : [prikaz presude]
Under the article 299(2) of the Execution Act, the court may allow the provisional measure of ordering the pilot to render compulsory pilotage services.
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Under the article 299(2) of the Execution Act, the court may allow the provisional measure of ordering the pilot to render compulsory pilotage services.
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The carrier is not responsible for the damage caused by the unloading of unregistered and dangerous cargo. If the carrier has paid due attention to the storage of such cargo and has reasonably behaved, the shipper shall be liable for the resulting damage.
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The International Convention on Salvage, 1989, devotes a significant part to the protection of the marine environment. Especially important is article 14 which introduces ''special compensation'' as a corrective means of the traditional ''no cure - no pay'' principle. This means that if the salvor has carried out salvage operations in respect of a vessel which by itself or by its cargo threatened with damage to the environment and has failed to earn a reward under a well-known criteria set out in article 13, at least a reward equivalent to special compensation assessable in accordance with article 14, he shall be entitled to special compensation from the owner of that vessel equivalent to his expenses. Article 14, paragraph 3, defines the salvor's expenses. If the salvor has prevented or minimized damage to the environment by his salvage operations, special compensation payable by the owner of the salvor may be increased up to a maximum of 30 per cent of the expenses incurred by the salvor. However, the tribunal, if it deems it fair and just to do so and bearing in mind the relevant criteria set out in article 13, paragraph 1, may further increase such special compensation, but in no event shall total increase exceed 100 per cent of the expenses incurred by the salvor. Salvor's expenses for the purpose of special compensation means the out-of-pocket expenses reasonably incurred by the salvor in the salvage operations and a fair rate for equipment and personnel actually and reasonably used in the salvage operations, taking into consideration the criteria set out in article 13, paragraph 1(h), (i) and (j), i.e. the promptness of the services rendered, the availability and use of vessels or other equipment intended for salvage operations and the state of readiness and efficiency of the salvor's equipment and the value thereof. In the famous case ''Nagasaki Spirit'' in England the House of Lords finally clarified in February 1997 the issue of ''fair rate'' as one which should be based not only on out-of-pocket expenses but should include the element of maintenance, investment, depreciation and idle time. But the fair rate should not be a profitable one, namely it does not include any element of profit. The decision is also important in confirming that any claim under article 14 will apply for the whole period of the services even if the risk of damage to the environment has been stopped at an earlier stage of service.
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This overview contains a list of unifying instruments from the field of maritime law that the Republic of Croatia has acceded since its declaration of independence (October 8, 1991).
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The claimant may arrest only the ship owned by a person liable in respect of a maritime claim. When in the case of a charterer by demise of the ship or a charterer is liable in respect of a maritime claim relating to that ship, the claimant may arrest such ship or any other ship in the ownership of the charterer by demise or a charterer.
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Where there are no explicit obligations of the contracting authority to carry out the carriage, it is considered that the carrier is a shipowner and that the commander and the contracting authority issue and sign the bill of ladings on behalf and for the account of the shipowner. The only exception exists when it is possible to conclude, under the circumstances of the case, that the contracting authority has assumed the obligation to carry out the carriage.
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In his work the author interpreted and analysed the theory conceptions on the existence of a quantified mutual relation between the material production and the traffic. As there is a question of a quantitative relation between the material production and the goods traffic, the work deals with the possibility of application of a mathematico-statistical method to the researches in the sphere of the traffic, an independent province of the economy, especially as to the projecting of its development. It has been shown that on the ground of the application of mathematical methods several authors, protagonists of such a conception, have come to some results in regard to the existence of a quantitative, measurable, relation between the material production and the goods traffic in a longer period of time. There are mostly taken into consideration the authors of the studies received within the frame of the IFO Institute for economic researches. Those studies, considered as a whole, constitute a contribution, in a material as well as in a theorical regard, to the question of an effectual applicability of quantification of the relations between the economy and the traffic in general as well as to an economically rational dicret projecting of the development of the goods traffic.There is outlined also the question of demand of transport services and its specificity.
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Dans les conditions de l'économie socialiste yougoslave le commerce occupe une place-importante dans le processus de reproduction sociale. Mais par son caractère il est essentiellement différent du commerce dans l'économie capitaliste. Le commerce est une activité économique indépendante; il a ses propres tâches et ses propres t»uts motivés par la volonté des commerçants d'obtenir le plus grand profit possible. Le commerce, socialiste n'est pas lui non plus à l'abri de certaines déformations, caractéristiques du. commercé capitaliste (retrait des marchandises de la circulation, hausses abusives, des' prix, etc.).On n'a pas encore élaboré, dans l'économie yougoslave, une conception unique du caractère du commerce. Il y a deux groupes d'opinions. Certains éminents savants et hommes politiques considèrent que le commerce ne doit pas demeurer une activité économique indépendante, car les intérêts des consommateurs doivent être protégés plus efficacement contre les irrégularités. Les prix de vente au détail doivent être fixés par les producteurs, tandis que le commerce doit subvenir à ses besoins avec le rabais qui lui est accordé. Les praticiens soutiennent le plus souvent la thèse que le commerce doit rester une activité économique indépendante, parce que cela est conformé aux principes fondamentaux de l'autogestion. Le commerce se trouverait dans une position subordonnée par rapport à la production, si on lui n'accorderait que le rabais pour couvrir ses frais d'exploitation.L'auteur considère que le commerce reste une activité économique indépendante même lorsque les prix de vente au détail sont déterminés par le producteur. L'indépendance d'une activité économique en régime socialisme est assurée dans le sens économique — lorsque les collectifs de travail qui se consacrent à cette activité gèrent les moyens de production, organisent librement le processus de travail, et disposent en toute autonomie des fruits de leur travail, dans l'esprit des lois valables pour toute l'économie. En d'autres termes le commerce est une activité économique indépendante, même s'il ne fixe pas librement les prix de vente au détail, puisqu'aussi bien ce droit n'est pas accordé non plus aux producteurs.La formation des prix de vente au détail est une opération très complexe, mais il est possible de trouver des solutions efficaces. Les fabricants des produits industriels accordent un rabais plus grand à l'entreprise commerciale qui achète d'importantes quantités de produits et à intervalles réguliers, car ils réduisent leurs frais de vente. L'auteur estime que le rabais est fonction de l'importance des commandes, et non du statut juridique de l'entreprise commerciale. Les grossistes ne doivent pas bénéficier automatiquement d'un rabais plus grand. Les gros détaillants doivent se voir accorder eux aussi un rabais substantiel, lorsqu'ils achètent aux fabricants des grandes quantités de marchandises.Partant des lignes directrices du Programme de la Ligue dés communistes de Yougoslavie, l'auteur étudie attentivement la technique de la détermination des prix de vente au détail par le producteur; il examine à part les marchandises industrielles et les produits agricoles.
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Dans la partie introductive de son étude — Fauteur souligne que la base socio-économique sur laquelle se sont formées les exploitations mixtes dans l'agriculture yougoslave est essentiellement la „zadrouga" familiale. C'est sa désintégration qui a engendré les exploitations mixtes. Ces processus se déroulent sous l'influence d'un développement économique accéléré. C'est pourquoi la formation des exploitations mixtes marque une période de transition dans la refonte socialiste de l'agriculture et, sur un plan plus large, une phase du développement économique. L'actualité de cette question découle de l'extension prise par les exploitations mixtes nt de leur importance pour le degré de développement économique. Dans la première partie de son étude l'auteur traite de la notion des exploitations. mixtes et considère comme mixte tout exploitation possédant deux sources de revenus (l'agriculture et le travail dans un secteur non agricole). Les représentants de les exploitations sont appelés „paysans-ouvriers" ou „paysans ouvriers" d'industrie; ils constituent une catégorie sociale transitoire. L'auteur fournit, par ailleurs, des données sur l'extension des exploitations mixtes dans le monde et cite l'Allemagne occidentale, les Etats-Unis d'Amérique, le Danemark, le Japon, la Suisse et la Pologne; il en déduit que ces exploitations sont repandues dans les Etats avancés aussi bien que dans les pays sous-développés, dans les pays capitalistes ausi bien que dans les pays socialistes. Dans la deuxième partie de son étude, l'auteur examine en détail les problèmes des exploitations mixtes dans l'agriculture yougoslave. Il relève d'abord la diminution du nombre des agriculteurs (75% en 1945 et 50,5% en 1961), et fournit ensuite des données sur plusieurs Etats avancés; il constate que la diminution de la population agricole a été en Yougoslave 3 à 4 fois plus rapide que dans certains des pays aujourd'hui développés (Suède, Etats-Unis d'Amérique, Japon et France). D'où le nombre élevé des exploitations mixtes. L'auteur explique aussi la création des exploitations mixtes par la diminution du nombre des agriculteurs pour 100 ha de superficie cultivable (89 en 1961 contre 110 en 1948). Dans la conclusion, l'auteur rappelle que dans la Yougoslavie d'avant — guerre il n'y avait qu'un nombre insignifiant d'exploitations mixtes, car toute l'économie nationale était arriérée. Par contre en 1953 il y en avait 20,8% et 38,4% en 1960. Cette progression est le résultat d'un développement économique rapide qui a permis aux paysans de trouver du travail en dehors de l'agriculture. Les exploitations mixtes sont importantes à un double titre. Pour l'économie dans son ensemble, parce qu'elles facilitent et favorisent le développement économique; pour l'agriculture parce qu'elles la dégrèvent d'un excédent de population.
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L'édification de la nouvelle grande voie fluviale européenne Rhin — Main — Danube se trouve dans sa phase finale. Par cette voie de communication le potentiel s'accroît du réseau fondamental des voies navigables européennes intérieures, en premier lieu du Danube et du Rhin, qui sont les cours d'eau principaux en Europe. Ensuite, non seulement que cette voie de communication s'intègre dans le réseau existant des voies navigables intérieures (les fleuves et les canaux navigables) dans la région du Danube et du Rhin, mais aussi elle crée les conditions nécessaires pour, le dévelopment du transport fluvial dans cette partie de l'Europe. Bien entendu l'édification de cette grande voie de communication ne changera pas d'une manière substantielle l'infrastructure fondamentale dans le système de transport des pays dans le bassin danubien et rhénan. La nouvelle voie de communication contribuera au renforcement des relations économiques entre les deux grandes régions européennes — les régions du Danube et du Rhin, d'où s'ensuit la conclusion que la nouvelle voie de communication représentera une contribution à l'intensification et en partie à une nouvelle orientation, des courants, de marchandises et de transports. Les effets de la nouvelle voie de communication se manifesteront au point de vue économique et de transport aussi dans la répartition des capacités productives, en premier lieu, de la capacité des industries de transformation dans la région de gravitation restreinte du Rhin et du Danube. Etant donné que par cette voie la distance est raccourcie pour le - transport des marchandises qui sont actuellement transportées par la voie maritime, c'est à dire par le Danube et ensuite par la voie maritime jusqu'à l'Europe occidentale et septentrionale, et inversement par le Rhin et ensuite par la voie maritime jusqu'à la partie maritime du Danube, ainsi que jusqu'aux pays'du Procheorient alors elle rend possible la modification des courants de transport et de leurs directions. Le seul fait de mettre en évidence certains indicateurs principaux de l'importance et des conséquences du Canal Rhein — Main — Danube — justifie la tentative de prendre connaissance de certaines questions essentielles qui se rapportent à l'édification de cette grande voie et à ses effets économiques. 14est bein entendu que des recherches plus, vastes sont nécessaires de,tous les aspect de cette voie de communication et de ses effets économiques et de transport, à savoir de ses effets sur les deux régions traitées, les régions du Danube et du Rhin, dont les domaines de gravitation constituent le noyau de la production industrielle, agricole et de l'énergie de l'Europe considérée dans l'ensemble ensuite les effets sur les diverses régions et, enfin, les effets qui se manifesteront, sur le pays - riverains, son développement économique, son commerce extérieur etc. De telles études plus larges pourraient donner une estimation plus complète de la nouvelle voie de communication, de son importance et de ses effets. L'importance du canal Rhin — Main — Danube est multiple. Son édification signifie la réalisation de l'idée de la mise en oeuvre de la plus importante voie de communication navigable européenne, dont la logueur totale, à partir de la Mer du Nord jusqu'à la Mer Noire, sera de 3.400 kilomètres. C'est à bon droit qu'on peut affirmer que la nouvelle voie de communication aura une grande influence sur tous les Etats riverains du Danube et du Rhin. Cela se rapporte en grande partie aux-pays qui par le réseau des'canaux intégrés dans ïes courants de transport, leur développement , et leur orientation. La liaison directe de la région du Danube ét du Rhin par la nouvelle voie de communication fluviale qui avec tout le réseau des canaux annexes englobe, une région de gravitation, très vaste, dont une grande partie constitue la région industriellement la plus développée dans le monde, agira com- vme nous l'avons souligné, dans plusieurs sens. En premier lieu, sur l'élargissement des échanges dé marchandise, enusite sur l'accroissement du transport de marchandises et sur l'accroissement de la participation relative du transport fluvial dans les échanges de marchandises globaux, c'est à dire sur la structure globale du'transport. Pour la Yugoslavie en tant que "pays" danubien' prononcé la nouvelle voie de communication internationale sera également d'une grande importance. De plus, cette voie de communication peut contribuer à la renaissance du transport fluvial et au renforcement de sa position et de son rôle dans lè système de transport de la Yougoslavie. Il faut y'ajouter aussi qu'avec la construction de la voie ferrée Belgrade — Bar les conditions favorables séront créeres pour lé développement du transit combiné dans lequel pourra prendre une part très large la navigation fluviale yougoslave. Evidemment, en fonction des mesures économico-politiques dans le domaine du transport fluvial dans l'ensemble, ensuite des capacités disponibles de leur efficacité, du degré d'équipement des ports yougoslaves, de la rationalité des affaires des entreprises de navigation, fluviale yougoslaves, de leur intégration, du volume et de l'importance effective des placements dans le trasport fluvial qui, comme on l'a souligné, conditionne moins d'investissements pour l'édification de la voie fluviale que n'importe quelle autre branche de transport. Indépendamment du fait que les effets économiques de transport se manifesteront par des intensités différentes, ce qui est tout à fait compréhensible, eu égard à la complexité des différents facteurs déterminants de l'utilité de la nouvelle voie de communication considérée sous des aspects différents, on peut affirmer avec certitude que le canal Rhin — Main — Danube marque un grand progrès dans le développement des transports de marchandises internationaux. De même, cette nouvelle voie navigable internationale crée lès conditions pour un accroissement plus accentué de la participation du transport fluvial dans la structure toute entière du transport des marchandises dans la région de gravitation du Danube et du Rhin et du réseau ramifié des canaux annexes.
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Dans l'article sont présentés les traits essentiels du régime juridique yougoslave d'investissement du capital étranger, tirés par l'auteur des prescriptions légales régissant cette matière, édictées il y a trois ans. Comme il s'agit du premier pays socialiste qui prévoit et permet l'engagement et la présence du capital étranger dans son économie nationale, l'auteur indique les solutions par lesquelles le phénomène classique d'investissement du capital étranger a été adapté aux principes et fondements du système d'autogestion juridique et économique. Après avoir précisé la notion et les caractéristiques essentielles des investissements étrangers, l'auteur constate que le législateur yougoslave a construit un nouveau type d'investissement du capital étranger dont les principaux traits sont les suivants : Le capital étranger peut être investi seulement dans une organisatation économique yougoslave existante avec laquelle le propriétaire étranger du capital doit conclure un contrat d'activité commune, en assumant le risque commun. Le capital étranger peut participer à cette activité commune à concurrence de 49% de sa valeur au plus, sans pouvoir le faire dans tous les domaines économiques. Le capital investi devient la propriété sociale. L'organisation économique dans laquelle des fonds étrangers sont investis utilise ces derniers en toute indépendance, mais conformément au contrat d'investissement. Le propriétaire du capital étranger ne dispose d'aucun droit direct concernant la gestion de l'organisation économique dans laquelle son capital est investi, mais il a le droit de suivre son fonctionnement. Les partenaires — investisseur étranger et organisation économique yougoslave — peuvent constituer un comité d'affaires, chargé de veiller à l'activité commune et à la réalisation des objectifs d'affaires prévus par le contrat d'investissement. L'investisseur étranger a le droit de participation au profit réalisé, qui doit être limité dans le temps par le contrat, ainsi que le droit à la restitution du capital étranger, qui n'est pas explicitement réglé par la loi.Dans son article, l'auteur procède à une analyse critique du régime légal, indiquant les imprécisions, les défauts et les omissions dans la réglementation de cette matière très délicate qu'il est indispensable d'éliminer par la voie législative, tant dans l'intérêt de la Yougoslavie en tant que pays où l'investissement du capital étranger est effectué et de ses organisations économiques dans lesquelles ce capital est directement investi, que de l'investisseur étranger, dont les intérêts économiques et juridiques justifiés doivent également être assurés par la loi.
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1. La condition du développement économique et technique des entreprises est liée à l'accumulation d'une partie du revenu et à son investissement dans la reconstruction des facteurs techniques2. Pour que les producteurs qui sont dans nos conditions aussi les consommateurs et les dirigeants de l'autogestion des moyens de production, soient prêts tant à accumuler qu'à investir il est nécessaire que l'accumulation et l'investissement leur assure l'accroissement de la consommation personnelle future et de plus dans un délai déterminé.3. Les placements d'investissements peuvent être orientés dans le sens de l'élargissement des capacités ou de la modernisation des facteurs techniques, c'est à dire dans le sens de la reconstruction ou de l'édification des usines et ateliers nouveaux. Pour assurer l'efficacité maxima des investissements, il est nécessaire de fixer les relations maxima entre la reconstruction et la nouvelle édification. Le critère du choix doit être basé sur les effets économiques de la relation déterminée ou de la variante d'investissement.4. L'efficacité économique est soumise à l'influence des facteurs sociaux et techniques. À part ces facteurs, considérés globalement, sur cette efficacité influent de la manière la plus directe: la capacité du marché, l'emplacement de l'entreprise, la base des matières premières, les cadres, les effets externes des investissements etc. Ces facteurs déterminent dans le fond aussi le choix de la variante d'investissement.5. Pour qu'on puisse choisir la relation optima des investissements et. la variante d'investissement qui est économiquement la plus efficace, il est nécessaire de disposer des instruments méthodologico-analytiques déterminés pour la quantification des effets économiques des investissements. Un de ces instruments methodologico-analytiques est ce que l'on appelle le taux de la rentabilité marginale qui peut servir efficacement dans ce but.
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L'application des calculatrices électroniques acquiert une importance de plus en plus grande dans les organisations économiques, les instituts scientifiques et les bureaux de recherches des marchés. Les possibilités des calculatrices électroniques sont très importantes dans la transformation de toute l'activité des organisations commerciales. Cependant, les travaux préparatoires s'étendent sur une longue période - de sorte qu'il faut entreprendre en temps utile l'étude des possibilités de l'introduction de l'electronique dans les organisations commerciales de la Yougoslavie.Selon l'auteur, il est nécessaire d'effectuer le plus tôt possible les travaux préparatoires suivants, dans les organisations du commerce de détail d'une plus grande importance: déterminer l'assortiment standardisé des marchandises, établir le livre de commande des marchandises et appliquer le système de palette dans la manipulation des marchandises. On propose le système décimal du shiffrement des articles à l'occasion de la détermination de l'assortiment standardisé. Le même système de chiffrement numérique serait retenu dans l'entrepôt et dans le centre calculateur électronique. Le livre de commandes peut être introduit même avant l'introduction définitive des calculatrices électroniques. Dans ce but on avait proposé d'introduire des demandes dites avec des bandes perforées. Enfin, le système de palette permet une manipulation plus rapide des marchandises dans l'entreprise et dans le transport. Grâce aux calculatrices électroniques la préparation dite globale des marchandises pour la livraison aux magasins de vente est rendue possible. Les avantages de la préparation globale sont de plusieurs sortes (l'exactitude dans le travail, la rapidité, la productivité accrue, etc).La concentration et l'intégration ultérieures dans le commerce de la Yougoslavie ne donnent pas les effets escomptés si l'on ne procède pas à l'introduction des calculatrices électroniques.
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Par l'analyse des expressions et des facteurs naturels qui limitent leur large application nous arrivons à la conclusion que l'orientation vers renonciation en valeur des résultats des activités économiques et des moyens de production dans les conditions de travail contemporaines des entreprises est devenue indispensable. Parmi les facteurs les plus importants qui conditionnent l'application universelle et en masse des expressions en valeur dans l'énonciation des quantités des éléments mentionnés de l'économie des entreprises se trouvent compris l'ample variété des assortiments et des qualités des résultats des activités économiques et des moyens de production; la nécessité de suivre le courant de la reproduction et en particulier des processus de la production dans lesquels les moyens se transforment et modifient leurs formes naturelles ainsi que la nécessité de calculer les prix des marchandises. En particulier les avantages ont été soulignés des expressions en valeur qui se reflètent dans leur aptitude d'exprimer d'une manière adéquate et universelle les processus de la reproduction- Cependant, les défauts des expressions en valeur ont été accentués, de même, qui découlent du problème du choix, de la forme adéquate des prix d'après lesquels sont évalués les éléments ainsi que de l'instabilité du critère monétaire.
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L'auteur présente et examine dans son article les caractéristiques fondamentales et les principes admis dans les Etats développés concernant les investissements du capital étranger. Il énumère et analyse les problèmes suivants: la liberté de mouvement du capital étranger, le contrôle des changes à l'occasion de l'entrée et de la sortie du capital étranger, la non discrimination par rapport aux investissements étrangers, le respect des droits acquis, la liberté de transfert du profit réalisé et le rapatriement du capital investi. L'auteur compare ces principes à ceux valables en droit yougoslave et constate que pratiquement, il n'y a pas de différences essentielles. Dans la deuxième partie sont exposés les régimes de droit public d'inves-. tissement du capital étranger de France et de l'Angleterre, pays caractéristiques sous de nombreux aspects, qui appartiennent au monde des pays économiquement développés.
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L'auteur indique la signification de la détermination du droit compétent en matière du contrat d'investissement du capital étranger, soulignant que cette question revêt sa pleine signification à l'occasion des litiges surgis à propos des contrats envisagés. Or, de pareils litiges n'ayant pas encore été enregistrés en pratique, du fait qu'il s'agit d'une forme entièrement nouvelle de coopération économique avec l'étranger, la théorie juridique yougoslave ne s'est pas encore occupée de cette question que la législation, elle aussi, passe sous silence. Après avoir constaté que le contrat d'investissement du capital étranger est une sorte de contrat d'affaire commun, l'auteur tente de construire, à la lumière des règles générales, celles précisant, le droit compétent en matière de ce contrat. .En ce qui concerne la forme du contrat, c'est le droit yougoslave qui est compétent, quel que soit le lieu de conclusion du contrat. La dérogation à la règle locus régit actum est dictée par la législation yougoslave qui exige impérativement, en ce qui concerne la forme et les formalités, que le contrat soit rédigé par écrit. Quant à sa validité, il doit être approuvé par le conseil ouvrier de l'entreprise yougoslave partie au contrat, et inscrit au registre tenu à cete fin près d'organe d'Etat compétent. Pour ce qui est des droits et obligations des parties contractantes, c'est le principe d'autonomie de la volonté des parties qui est valable. Si les parties n'ont pas désigné le droit compétent, de l'avis de l'auteur c'est le droit yougoslave qui devrait être compétent, comme droit en rapport le plus étroit avec le contrat. Pour toutes les questions relatives à l'investissement du capital étranger qui sont réglementées par les prescriptions yougoslaves du droit public, c'est le droit yougoslave qui est compétent (transfer du profit, retransfere du capital, etc.). Toutes les questions concernant le fonctionnement de l'entreprise yougoslave dans laquelle est investi un capital étranger sont jugées d'après le droit yougoslave, en tant que droit de l'Etat dont l'entreprise possède la nationalité et ou se trouve son siège.
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Sous le titre ci-dessus sont présentés certains problèmes apparaissant au sujet de l'acte criminel de commerce illicite (art. 226 du CP). De même, l'auteur expose certaines conceptions existant à propos de cet acte criminel dans la jurisprudence yougoslave. Dans cet ordre d'idées, il traite du contenu légal de l'acte criminel en question, ainsi que de certains phénomènes apparus à la suite de l'amendement au Code pénal de 1959. C'est ainsi que l'auteur explique ce qu'il faut entendre sous la notion de valeur accrue, quantité accrue et volume accru, et ce qu'il faut entendre sous la terme d'avantage patrimonial réalisé, ce qu'il faut entendre sous le terme de médiation, étant donné que le législateur ne donne aucune explication à ce sujet. Bref, l'auteur a cherché à apporter sa contribution aux opinions existantes, avec l'intention de contribuer à une meilleure compréhension et application de cette institution légale importante dans la pratique yougoslave, qui est sensiblement différente.
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This paper focuses on the main international legal documents providing guidance recommendations and principles on corporate social responsibility (CSR), considered it asa sustainability tool. A special attention is paid to the provisions of European Union regarding corporate disclosure of non-financial information and transparency. The nonfinancial information report has to include consultation rights, health and safety environment, social dialogue, fulfilment of the obligation of non-discrimination etc. Despite the fact that it is not necessary a comprehensive report on CSR matters, the outcome would consist in demonstration that the disclosure of information on policies, outcomes and risks will enable companies and their stakeholders to develop a very good strategy of corporate governance policy.
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Contract for work is probably the second most widely used type of contract (next to the purchase contract). Therefore it ́s complex regal regulation is very important for the unambiguous definition of the rights and obligations of the parties to the contract. By the contract for work, the contractor undertakes to perform certain work and the employer undertakes to pay the price for its performance. Work as defined by the law manufacture specified products (provided the manufacture does not fall under the notion of a purchase contract), the maintenance, repair or modification of certain items or the result of other activities. Fabrication, repair or modification of buildings or parts thereof shall be always covered by contracts for work.The new legislation, given by the Civil Code, Law No. 89/ 2012 Coll. and effective from 1 January 2014, replaced the regulation of the contract for work, as contained in the abolished Civil Code of 1964 , as well as the in the Czech Commercial Code of 1991 that was also cancelled by the new Civil Code of 2012.The paper describes the most important provisions of the new shape the of contract for work. The basis for the draft new legislation was taken from the regulation of this contract by the Commercial Code and having taken regard to certain legal regulations by other countries, because the concept of contract work as contained in the former Civil Code was strongly influenced by its original design from 1964 and the by patterns of the Civil Code of 1950. In some respect certain provisions of former Code of International Trade were also take into account, the normative structure of which was “borrowed” by the later Commercial Code. The new Civil Code regulation, however, should be more precise and clearer than the previous arrangements.In the interest of clarity, the contract is structured so that the introductory rules cover contracts for work in general and thereafter follow rules for deviation from the price of the work according to the agreed budget, for the work carried out on real estate and works concerning intangible assets.
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The article presents partial results gained in the scientific research project VYSK No 164 "Detection of Tax Evasion and Tax Crime“ carried out at the Academy of the Police Force in Bratislava. The article is structured in three parts. The first part of the article deals with methodological bases of detection of tax evasion and tax crime. The second part mentions some possibilities of detection of VAT evasion and related tax crimes using the legal institute of the audit statement according to section 78a of Act No 222/2004 Coll. on Value Added Tax, as amended. The author shows the efficacy of its application in practice providing some statistical indicators. The third part of the article analysis ‘lex specialis’ Act No 101/2010 Coll. on Documenting the origin of the property as amended and the possibility using its institutes for detection of property acquired by tax evasion and related tax crimes. Based on the discussions with experts in this area and considering the statistical indicators for 5 years since the Act is in force, the efficiency of this legislation is considered as very low and did not bring expected results to practice.
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