Prilozi za topografiju rimskih i predrimskih komunikacija i naselja u rimskoj provinciji Dalmaciji
Contributions to Topography of Roman and Pre-Roman Communications and Settlements in Roman Province Dalmatia

Summary/Abstract: Dans la première partie de cette contribution, l’auteur expose les sources plus rélévantes concernant les agglomérations et les communications antiques en Bosnie orientale, région entre la rivière Bosna à l’ouest et la Drina à l'est. On a exposé aussi quelques sources postérieures, médiévales et turques, concernant les voies de communication, parce qu'il s’agit des voies romaines. Les sources sont systématisées d’après leur nature: narratives (nr 1—7), épigraphiques (nr 1—22), parni lesquelles sont séparées les bornes miliaires des voies romaines (nr 1—17) et à la fin les sources topographiques (nr 1—117), tant qu'ils sont identifiées par la méthode archéologique. Ces dernières représentent en fait un supplément de la topographie antique de la Bosnie orientale, qui a été publié dans Tabula Imperii Romani, sur les feuilles TIR L 34 Budapest (1968) et TIR K 34 Sofia (1976). S’appuyant sur les sources, surtout topographiques, on peut reconstruire le suivant réseau des communications romaines dans la partie centrale et méridionale de la Bosnie orientale: T Voie de communication Plaine de Sarajevo (Aquaa S. . .) — montagne Romanija — vallée de Jader et Drinjača (Argentaria?, Tab. Peut.) — sources nr. 1—34. II Voie de communication menant de Drinjača (ou Konjević polje)— —Bratunac (Voljevica) — déviation pour Gradina (Domavia) — Skelaei (man. Malvesitiatium), avec la branche pour Domavia (Domavia) — sources nr. 35—56. III Voie de communication de Drinjača (ou Konjević polje) — Zvornik (Ad Drinum?) — Bijeljina — Dvorovi (Drinum flumen?, Tab. Peut.) — sources nr. 57—106. IV Voie de communication de la Plaine de Sarajevo (Aquae S ...) — Pale—Prača—Rogatica (col. Ris...?), c'est-à-dire Prača (ou Podgrab?) — Ustikolina sur la Drina supérieure — correspondance avec l’Herzégovine par la Plaine de Gacko — sources nr. 107—117. V Plaine de Sarajevo (Aquae S ...) — vallée de la rivière željeznica — Trnovo—Kalinovik (?) — la Neretva supérieure (?). VI Voie de communication Plaine de Sarajevo (Aquae S ...) — vallée de la Bosna — Zenica — Doboj — Slavonski Brod (Marsonia) (?). Les trois premières voies de communications citées ont été construites artificiellement (viae munitae), elles ont été construites probablement déjà au Ie millénaire corne voies militaires (viae militâtes), et après la pacification totale du pays et la retraite des légions de la province de ï>almatie ces communications ont été livrées à la circulation publique (viae publicae), conservées par les civitates de ce pays-là. La base de ce système a fait la voie Aquae S ... (Ilidža près de Sarajevo) — Romanija — Argentaria (Tab. Peut.), dont été tranchées de deux côtés les directions correspondantes. Le tracé de cette communication a été connu surtout sur le territoire de la Romania (Ballif, Strassen, 38—40), et maintenant ce tracé est constaté sur tout le secteur de la Plaine de Sarajevo jusqu’à la Drina. L'auteur a fait tous ses efforts aux recherches de la seotion de route de la Plaine de Sarajevo jusqu’à la Romania qui n’a pas été connue sur le terrain jusqu’à nos jours. Dans le passé, les deux communications, l'ancienne romaine et l'autre autrichienne macadame, construite à la fin du siècle passé, ont passé par la Romania, non comprise la voie préhistorique. Actuellement, une voie asfaltée est construite par la Romania, comme troisième communication, mais en majeure partie par le tracé autrichien. Quoique ces communications mènent dans la même direction jusqu’à la Plaine de Kraljevo (Partizansko polje), leur tracé n’est pas identique, ce qui est la conséquence de différentes conditions techniques de la circulation dans les différentes époques. Au Moyen âge a été en usage la voie romaine carrossable pour les caravanes, au moins dans la direction principale qui a mené un peu plus au nord de la communication medeme. Cette ancienne communication construite par les Romaines, est marquée aujourd’hui visiblement par les restes du »planum « et »ager« de la voie romaine et aussi par les cimetières médiévaux et turces. Elle a été connue dans le peuple comme la »Route de Jelena maudite«, (Prokleta Jerina) ce qui évoque le souvenir à une personne connue du Moyen âge. La même voie avec une petite déviation à Romanija (Partizansko polje — Žljebovi et Mokro — Brezovice) a été utilisée à l’époque turque comme la voie carrossable jusqu'à la fin du XIXe siècle. A la Romanija même ne sont pas conservées les traces des agglomérations romaines (exceptant quelques fortifications du sorte de réfugium, provenant de l’Antiquité postérieure), tandis que les restes de la voie romaine sont entièrement évidents et en plus les bornes miliaires y ont été identifiées. Dans la vaste région des montagnes de la Bosnie orientale les agglomérations ont été construites en bois aussi à l’époque romaine, cette coutume est conservée jusqu’à nos jours dans certaines régions de la Bosnie orientale, concrètement à la Romania. Pour cette raison, les trouvailles archéologiques, provenant de l'époque romaine, sont très rares dans la région plus vaste (Romanija, Ozren, Zvijezda, Konjuh, Majevica etc.) de deux côtés de la route. La plus grande partie de la Bosnie orientale s’est trouvée à l’époque antique sous les forêts (conpascua et silvae) et avec les agglomérations épihoriques, construites en matériaux moux qui se sont ruinées. C'est pour cette raison qu'on trouve à Romanija sporadiquement seulement les tombeaux romaines. A l'époque romaine, le plus grand nombre des agglomérations a été disposé le long de la rivière Drina et elles ont été reliées par les deux voies. L’une de ceux deux voies a mené en amont de la Drina et elle est bien documentée par les agglomérations romaines et les bornes miliaires. Cette voie est déjà recherchée et décrite par Ć. Truhelka et les résultats de ses recherches a repris Ph. Bail if. Les recherches plus actuelles ont montré que l'embranchement qui a dévié près de Han Bjelovac vers Gradina (Domavia), centre de la production romaine de l’argent et du plomb, a été aussi la voie construite, large environ 4 m., comme c’étaient toutes les autres communications romaines dans cette région et dans toute la Dalmatie. La voie en aval de la Drina, dans la direction Drinjača (Konjević polje ?) — Zvornik (Ad Drinum?, Tab. Peut.) — Bijeljina — région de Dvorovi (au nord de Bijeljina) n’a pas été marquée par les bornes miliaires comme il semble, mais elle est très bien authentifiée par de nombreuses agglomérations et par les restes de la voie même sur plusieurs endroits. Cette ancienne voie est nommée ici »la voie magyare«. Cette voie a été connue jusqu’à présent seulement sur une petite partie entre le village Šepak et Branjevo en aval de Zvornik (GZM 1896, 197). L’auteur a réussit la découvrir par les restes de la voie même et des agglomérations romaines et il l’a suivie en aval de Branjevo, le long de la rive gauche de la Drina jusqu'aux Dvorovi, au nord de Bijeljina. Aux environs de cet endroit elle s’est liée à la voie magistrale Siscia-Sirmîum (Tab. Peut.) chez la station Drinum flumen (Tab. Peut.). De ces trois communications ont été tranchées les nombreuseuses voies du caractère régional, vicinal et local. Certaines de ces communications peuvent être identifiées plutôt par la largeur de leur planum (vers 4 m.) que par les trouvailles archéologiques: 1. L’ embranchement près de Hreša (à l'est de Sarajevo), par la Vučja Luka et Toplica, jusqu’à la montagne Ozren et plus loin. 2. L’embranchement près de la source de la Miljacka (Mokro) — la montagne Ozren — Olovo (Plumbum médiéval) — eventuellement la vallée de la Spreča — Tuzla = Salines?, (Konst. Porph., adm. 32). La voie turque a mené aussi sur cette direction, appelée »drum«. C’est évidemment la communication très vieille, utilisée dans toutes les époques. Elle est marqée par quelques agglomérations illyrienees du type de »gradina« (oppidum). Ôn n'a pas identifié les trouvailles romaines sur cette direction, mais le tracé est logique et fondé, et la route (»drum«) a le profil de la voie romaine, large de 4 mètres. 3. La voie de correspondance de la Podromanija, jusqu’à Rogatica (col Ris...), probablement à travers Dobrača et Lađevina (?). 4. La voie sur la direction Sokolac (Romanija) — Knežina — Olovo, est la liaison avec la voie nr. 2. Cette direction est bien documentée par les nécropoles médiévales. 5. La voie de Žljebovi (Romanija) — Sokolovići — Plješivica — Rogatica (col. Ris . . . ja été découverte entre Plješivica et Rogatica (GZM 1936,13). 6. La voie de Gornji Birač — la région de Vlasenica — la vallée de Drinjača — Paprača — la vallée de la Spreča — Majevica — Bos. Posavina est une direction potentielle, marquée d'une certaine manière par les trouvailles romaines. 7. La voie entre Milici dans la vallée du Jadar — la vallée du Jadar — la passage Viogor — Srebrenica (Argentea médiévale) — Osât — Skelani (mun. Malvesitiatium) (?). 8. La voie Han Bjelovac — Gradina (Domavia) — Sase (?), marquée par les nombreux trouvailles antiques. 9. La voie Karakaj (Zvomik) — la vallée de la Sapna — Priboj — la région de Bijeljina, très importante par les carrières et par le gisement de sable quartzeux. Une autre voie a mené par la région montagneuse au sud de la Bosnie orientale, par la vallée de la Prača (sous le nr. IV) et plus loin. Aux environs de la Prača (Podgrab?), place médiéval très importante (1244) cette voie s'est divisée en deux directions, l’une vers Rogatica (col. Ris...), marquée par les restes du planum et du pont (Patsch, AEM XVI, 90), et l'autre vers Ustikolina sur la Drina, qui a été une agglomération romaine très importante, identifiée par les trouvailles. La partie montagneuse le plus au sud de cette région a eu la voie dans la vallée de la Željeznica, dans la direction Ilidža (Aquae S . ..) — Trnovo, un peu moin documentée. Une autre voie a mené sûrement par la vallée de la Bosna vers le nord. Elle n’est pas marquée dans les itinéraires, mais elle est prouvée par les nombreuses agglomérations romaines (Visoko, Kakanj, Zenica et les autres). Les routes plus longues et plus courtes, du caractère surtout local, ont été correspondantes à ces communications. On va écrire une autre fois sur les agglomérations et les voies romaines à Gornje Podrinje et Bos. Posavina.

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